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不经意间，一段时间的工作已经结束了，回顾这段时间中有什么值得分享的成绩呢？该好好写一份工作总结，分析一下过去这段时间的工作了。那么如何把工作总结写出新花样呢？下面是我为大家整理的设备管理工作总结范文，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
20XX年公司继续推行精细化管理，实现降耗增效目标。机电处严格按照公司方针目标积极完成设备的各项维修和技改任务，保证了XX年公司的生产任务圆满完成，同时为20XX年的生产打下了坚实的基础；进一步提升公司设备管理的整体水平。针对XX年的工作情况作出以下总结：
1、安全重于泰山，时刻牢记“防患于未然”
通过每周班组长会议宣传强调安全作业：高空作业必须有监护人；必须配带安全防护用品；对高空作业车进行定期检查保养；特种设备做到了定期检验。通过大家的努力，20XX年设备处未发生一起重大安全事故。
通过制定规章制度和员工的考核制度，规范了员工行为。在日常工作中，组织班组长学习强调班组清洁卫生管理，并制定了每天清洁值班人员安排表，落实责任人，做到事事有人管，充分调动起每一位员工的积极主动性和责任心。
1、每个月定期对车间设备进行日常保养检查。随时监督员工严格按照操作规程进行设备操作，杜绝违章操作，发现隐患要求现场整改;要求车间做好设备日常保养记录。
按照制定的设备保养计划对公司行车、涵管车间旋滚设备、总装生产线、搅拌设备、钢筋调直设备等全面进行二保维护工作车间设备二保，做到了及时发现并彻底排除故障隐患，二保完成率达100%。
（2）对重点设备维修做到抢修及时
要求维修人员在针对总装车间设备维修时必须5分钟到现场，并协调车间安排操作工配合维修人员在最短的时间内抢修好设备，并现场进行监督，确保维修质量，顺利完成了各项抢修、维修工作。
完善了压力容器和起重设备的台帐，配合质检部完成压力表和安全阀的定期检查，按照国家标准做到了定期对其进行检验。
重新制完善了叉车日常保养制度，进一步规范了叉车操作工的安全操作和日常保养。通过每周定期的检查，督促叉车工必须每周对叉车进行保养和润滑。对违反操作规程的人员进行了相应的处罚，做到了有章可循。
按照日常点检和维修中发现的隐患进行了相应的整改，对货箱车间折弯机、剪板机，冲压车间800T进行了项修，整改后设备使用正常。
对全厂的设备配件进行清理和统计，制定了设备配件最低库存量，并与物资部沟通协调，与物资部系统联网，随时保证配件的库存，保证了今年生产维修及时性。
5、公司安全质量标准化达2级工作
XX年8月份公司起动安全质量标准化达2级工作，机电处人员会同各车间和部门在4个月内积极完成设备设施的各项整改项目，为公司顺利达级做好了坚实的基础工作。公司顺利通过2级达标项目。
设备管理是是一个长期管理的过程，在过程中需要不断学习设备管理新的思路。XX年设备管理上有成绩也有缺陷，通过自己的不断摸索，逐渐意识到公司设备现状迫切需要积极推行设备点检管理模式。依据此目标，在20XX年的工作中，不断提高自己业务水平，提高自己的管理能力、提高自己的应变能力、提高自己的创新能力，为20XX年公司完成生产任务，提升设备管理水平积极准备。
首先对各位领导的到来表示衷心的感谢和热烈的欢迎！
这一年来，我矿认真贯彻执行《临矿集团设备综合管理条例》和《设备综合管理标准化标准及考核评级办法》，不断加大设备管理力度，不断提高设备综合管理和技术装备水平，健全设备管理制度，保证安全生产和设备正常运行。下面，我将我矿设备综合管理工作情况向各位领导作以下汇报：
首先我矿根据人员变动及时下发红头文件调整了设备综合管理领导小组，不断健全设备综合管理体系，完善设备管理制度，并严格制度执行，强化责任落实，保证设备综合管理工作有序进行。
任何设备在被列为固定资产以后，都必须编号登记入册，归档建账，其目的是便于掌握、利用好设备。主要帐卡有设备台账、主要设备技术特征卡、履历记录等。
建立了株柏煤矿到货验收台账、新增设备台账、报废在用设备台账、固定资产台账（系统）、固定资产台账（财务）、检测报告台账等，台账内容记载了设备的主要技术特征、、生产厂家、编号等，完善了株柏煤矿固定资产设备明细台账。
将标有设备名称、编号的设备标志牌挂在不同的位置，可以直观的了解设备的数量、分布情况等，当设备有变动时，可随时更换设备标志牌的内容，简单方便。
机电工区图纸，井上下配电系统图、井下电气设备布置图、井下运输系统图、排水管路系统图、压风管路系统图、井下低压系统图不但反映了井上下供电系统，而且反映出从井下中央变电所到各采区、工作面和各用电地点的各种电气设备的名称、容量、负载、电缆长度、规格及整定值等。
4、在全矿开展了2次设备集中清查工作，保证了设备的帐、卡、物三对应。
通过清查，我矿现固定资产设备717台（套），其中在用固定资产设备474台（套），价值33768366.12元；备用固定资产设备40台（套），价值1987265.018元。闲置固定资产设备5台（套），价值192962.84元，调出设备6台（套），价值1603526元，待修固定资产设备4台（套），价值58026.4975元，待报废固定资产设备83台（套），价值2587432.045元，报废在用固定资产设备81台（套），价值1023976.28元。
设备完好率94.4%，设备待修率：0.56%，设备事故率0.3%。设备新度系数为10%。
20xx年5月份资产报废设备处理70台，原值2896754.17元，净值208417.92元。其中废铁处理10台，原值1384945.99元，净值41324.50元。8月份，对235台套设备进行了核准、鉴定，设备资产原值5658837.46元，净值562035.66元，现已向集团公司提出申请报废。
二、对设备所需备件、材料的管控。
设备备件的管控一直由仓库检验入库，每次领料前由主管人员到仓库检验，经检验可以使用后方可入库，如此减少了误入库的几率，避免了不必要的浪费。在注重材料节约的同时，我们积极搞好修旧利废工作，一年来，共修复低压电机26台，低防开关45台，加工制作电缆钩7600个，修复井下使用报废的柔性掩支护200架，节约费用4万元，整理U型丝2400个，连板1500个，节约材料7.35万元（包括钢丝绳节约）。
三、积极开展机电运输质量标准化工作。
集团公司机电现场会议后，我矿及时落实会议精神，采取有力措施，加强了地面在用设备的管理，制定了地面闲置设备及材料存放管理竞赛办法，从7月份开始实施，由机电矿长牵头，安监处、生产科及各单位主要负责人参加，每月进行1次评选活动，有力地促进了设备及材料的管理工作，使设备管理和存料码放面貌有了很大的改观。我们对井下的电器设备和管路进行了防腐处理，共整理电缆5500米，管路防腐6200米，采区电器设备防腐560台件，电瓶车防腐22台，安全设施防腐30处，十一月份，对三、四级架空乘人装置横梁等进行了防腐。
四、认真搞好设备的更新和改造工作。
20xx年，投入38.4万元更换了-650泵房2排水泵、-400泵房1排水泵，完成了-750水平变电所、泵房的安装任务，并投入正常使用，投入90万元对-400泵房水仓扩容1300m，矿井排水既躲开了用电的尖、峰时间，又保证了安全。投入10万元更换了地面生产系统的翻笼及给煤机，投入6万元更换了主井天轮衬垫及罐笼罐耳，保证了提升运输系统的安全运转。
五、积极搞好采掘支护用材料、配件加工和设备大修工作，满足了安全生产的需要。
今年，共加工安装标准道岔18副，加工制作柔性掩护支架600架，铁棚920架，锚网钢梯9400个，大修耙装机5台次，JD-40绞车2台，安装MD200-43×6水泵2台，大修4吨及2吨锅炉各一台，满足了安全生产的需要。
虽然我们做了一定工作，但工作中仍然存在不少问题。恳请领导指导、批评，我们将再接再厉，争取设备管理工作再上新的台阶。
“工欲善其事，必先利其器”。对运输单位来说，车辆就是我们生存和创收的基石。
就“如何管好和维护好车辆”，我们一直在进行着不断的.探索。随着社会的发展，我们以往采用的传统的“事后抢修”和“适时检修”的做法已逐渐不适合设备综合效用最大化发挥的要求。为此，结合我公司现状，我们推行了全员规范化生产维修模式以及强化车辆的回场检查、检验和车辆的强制维护保养制度三者相结合的管理模式，旨在提高我公司的设备管理水平，追求设备最大效能的发挥。其目的是提升我公司整体管理水平，提高全体员工素质，树立良好的团队精神和工作作风，增强特车运输公司的凝聚力、向心力和战斗力，重振特车运输公司雄风，重塑特车运输公司形象，能使我们振奋精神，面对挑战，去搏击市场，创造良好的经济效益，为我们的生存、发展、状大而创出一番天地。
一、认真开展全员规范化生产维修活动
在工作中，我们深刻体会到：司机作为车辆的操作者和直接的设备管理员，能否发挥其工作主动性，是提高车辆技术状况的最好途径。在公司全面开展全员规范化生产维修活动就是要达到以设备为手段、创造技术服务的最佳效益。
为此，我们在公司全面开展了全员规范化生产维修活动。3月份在公司基地开展了此项活动，5月底公司领导又专程赴华池基地督促活动的开展，9月份在全公司又较大规模的开展了此项活动。通过推行全员规范化生产维修活动，提高了全员管设备的意识，也促进了设备管理工作的进步。
②、机关及中队、工段办公室工作人员每日要对办公室进行整理、清洁。工段岗位工人每日要对工作场地整理、清洁。
③、司机对所操作的车辆在执行出车前、行车中的检查中也要即时进行整理、清洁工作。
通过这些夯实的基础工作，达到全员规范化生产维修实施的最终目标就是零故障，零事故，零损失。从根本上提高了设备的综合利用率，增强了公司的竞争能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。
二、认真进行设备回场检查、月度检查、季度检查工作。
公司全员规范化生产维修的预防手段：通过驾驶员对车辆的日常维修、点检，公司专职人员对车辆的回场点检和定期点检等预防手段对车辆性能状态进行检查，随时发现问题，随时解决问题，预防和防止设备发生技术故障。对检查出大的问题反馈到公司全员规范化生产维修小组，全员规范化生产维修小组根据车辆具体问题制定车辆修复方案和设备管理措施，督促实施部门修复解决。
为此，我们针对实际情况，要求：
a、所有车辆继续执行“三检制”，机动组将不定期抽查，发现未执行的按规定考核。“三检制”指车辆出场前、行车中、回场后的设备检查工作，主要由司机及回场检验负责进行；
b、制定车辆回场检查标准，对车辆检查实行量化管理，对车辆回场检查率要求特车≥50%，客车及带客车≥55%，实行周小结，月汇总，检查率不达标的中队将在浮动工资中考核兑现；
c、加大安全设备检查日的检查力度，在设备检查中应体现“点检制”的内容及特点；同时根据季节变化和生产实际，随时增加专项检查，并将检查结果下发简报，对存在较大问题的按规定进行经济处罚，对表现良好、车况好的车辆予以适度奖励；
d、对公司驻外车辆的检查，将由公司督查组、回场检验员在每月上旬、下旬各进行一次检查，以督促司助人员搞好设备维护保养工作；
e、设备“点检制”要求体现以下特点：定人、定点、定量、定周期、定标准、定记录、定点检流程等。该项工作主要由回场检验负责进行；
f、为在全公司推行“点检制”，要求公司全体机关工作人员每人承包一辆车，负责指定车辆的检查、存在问题的督促整改工作；
g、全面展开季度检查，每季度最后一个月的中旬与当月的“安全设备检查日”检查一并进行，由机动组牵头，会同安全组、中队干部成立检查小组，对基地和住外车辆分别进行检查，要求做到台台过，检查覆盖率达到80%以上，检查结果下发简报，对存在问题列出整改表限期整改，奖优罚劣；
h、加大对查出问题的复查力度。对历次检查中查出的问题不但要列出整改表，还要对其整改过程及结果进行监督，使整改活动不流于形式，对复查未通过的要严厉考核。
今年1—10月共组织车辆检查10次，检查车辆1500台次，查出509辆车存在766个问题，对问题突出的69辆的148个问题安排了专项整修，对问题较多，屡次检查都车况较差的39辆进行了1690元的经济处罚，对车况较好，能认真进行设备维护、保养的37辆车奖励1350元。1—10月车辆检查与去年同期相比，多检查343车次，问题突出的车辆减少171车次，重大问题减少281个。
在检查中，我们不徇私情，认真细致，并对查出的问题要求及时整改，安排出整改运行表，责成中队领导督促完成。通过检查，增强了驾驶员的责任心，也提高了设备的技术状况，保证车辆以较好的技术状况投入运行。
我们在今年的检查工作中，将车辆执行“三检制”和“日常维护保养制度”作为工作重点，通过回场检查和不定期的检查，督促司机履行岗位职责，保证车辆以较好的技术状况投入运行。
针对车辆回场检查工作存在不深、不细等问题，我们重新制定了车辆回场检查规定，明确了各车型车辆回场检查次数，车辆回场检查地点，各相关人员责任，并制定了详细的检查标准，要求回场检验员严格按照检查标准进行车辆检查。针对华池基地回场检查力量薄弱的现状，公司专门安排了专职回场检验员，对华池车辆进行检查。
今年1-9月董家滩基地回场检查车辆共计检查车辆15545次，查出904个问题，华池片区三季度车辆回场检查共计检查车辆182辆，检查1466次，查出71辆车存在154个问题，车辆回场检查率达到69.5%。1-9月车辆回场检查率达到73.9%，超过处部要求的50%的检查率23个百分点。与去年同期相比，检查次数增加1393次，多查出问题279个。通过回场检查，及时查出车辆运行隐患，消除了物的不安全因素，确保了设备的安全运转。上半年车辆回场检查率最高的三个单位是：小车一队、运输三中队、运输一中队，回场检查率分别是：83.8%，82.8%，81.5%。
三、狠抓修理规范化，提高工段修理质量
针对工段部分修理人员技术差，我们不断要求工段组织职工上好技术课，并根据国家标准，对运行的车辆强制进行一、二检维护保养，由保养工段的专职修理人员进行该项工作。只要严格按该标准作业，可以保证车辆终身无大修。
由于长期形成的工段工时定额高，修理工时水分大造成司机不愿进工段修理的问题，在公司领导的安排下，我们采取强制进检方式，通过修理费年初核定、提取，月度考核工段工作量来划拨修理费的方法督促车辆修理的落实。
为此，公司专门制定了，从制度上来约束、规范车辆的进检。1—10月车辆进检数量是逐月提高，xx年1—10月共完成车辆一检计划582辆，二检计划108辆。截止目前，车辆的修保已全部按计划落实完成。较去年同期相比，多完成一检190辆，二检29辆。今年上半年车辆一二检完成量分别是去年的143.9%和194.7%。
通过车辆的强制进检，极大的提高了车辆技术状况，在处部督导队检查时，多次得到好评，并让我们上报工作经验。
今年处部对公司车辆更新步伐较大，解决了长期困扰我们的设备老化、技术状况差等问题。为了使车辆及早投入使用，我们积极办理了新车入户等手续。
对3月19日接回的一辆猎豹车，和4月22日接回的两辆长庆工程车，我们及时办理相关手续，想尽各种方法，都在不到一星期的时间内全部办完。
三季度共接回新车19辆。为了使车辆及早投入使用，我们积极办理了新车入户等手续。前后借款26万元及时办理了车辆附加税手续。先于8月份办理了两辆庆铃车的手续，然后又集中办理了12辆车的手续。
为了及时办理特车的免征附加税手续，我们先后两次上兰州办理。目前19辆车中除1辆水泥车因厂家未上公告影响入户外，已办理完成的有18辆车。
2、迎接市运输管理处的资质检查和办理工段二类维修企业资质申请。
4月初，在公司领导的安排部署下，公司迎接了地区运管处的资质检查，最后取得较好的结果。在6月初，为办理工段二类维修企业资质，我们先后两次上西峰，并多次到处部有关部门办理相关手续，收集各项资料，最终在6月底完成了此项工作。保住了工段的二级维护资格，给公司每年节约至少6万元的二级维护费用支出。
随着新车的增加，必然会将到报废年限的，车辆技术状况差的车辆予以停用、报废。
为此，我们多次打报告，请求处置停用车辆。由于地方各部门存在的一些问题，车辆报废手续迟迟不能办理，为了及早将这些车辆的费用停下来，我于今年4月办理了10辆车的报废手续，给公司每季度减少32662.5元的养路费支出。
4、及时、合理的部署了车辆审验工作
从4月10日我们就开始了审验的准备工作，及早对审验车辆进行摸底，上报车辆延审报告，填写单车审验表并安排车辆整修工作，利用半个月的时间，组织完成了300辆车的整修、喷漆、润滑工作，保证了4月26日326辆车集中审验时一次合格率达到95%以上。
对华池车辆审验时，地方部门违规多收缴了3000元费用，我们到华池据理力争，减少这3000元的支出。
通过我们的努力，保证车辆的顺利运行。
在车辆保险的办理上，结合历次投保的经验和车辆索赔的结果，对车辆保险提前进行预算，多次与保险公司协商，结合车辆运行、施工的工作环境，对不同车辆予以不同保险，既保证车辆保险起到真正的保险、减灾作用，又能适当的节约成本支出。截止目前，公司所有车辆保险手续已全部办完，正在办理费用支付手续。全年保险费用共发生140.35万元，超预算17万元。主要原因是：1、新增车辆保险费12.7万元；2、运三中队25辆小卡1—9月庆阳保险费8万元；3、华池片区30辆车1—9月保险费10.4万元。
在办理车辆养路费手续时，我们按照设备台帐对票据进行认真核对，对已经报废，但地方养征部门没有及时销户车辆的养路费予以退费。1-6月共退费8260元。对公司停用但未办报废手续的车辆，我们想尽办法停买养路费。1-6月共停买停用车辆养路费32662.5元。对去年变卖车辆的养路费，由于对方一直不办理过户手续，养路费一直由公司承担。今年6月，我们多次找地方部门，通过各种手段对这些车辆养路费予以停买，共计2500元。共3页,当前第2页123
对3月中旬调拨至培训中心的2辆东风卡车和5辆北京bj2020s吉普车，我们及时向对方单位追缴回这些车辆的2、3、4季度运管费和2季度养路费，共计10625元。及时办理了车辆的相关过户手续。
对去年变卖的14辆车，我们多次找地方部门联系，在11月底全部办理完了这些车辆过户手续，没有遗留问题。
五、合理安排，落实车辆冬季设备整修，确保生产顺利进行
我们在9月初提早准备，对车辆技术状况进行认真摸底，拟订了xx年的冬季设备整修计划，安排了126辆车的整修。
为确保国庆节期间的生产顺利进行，我们又安排了16辆车的节日整修，已全部完成。进入冬季，随着气候变化，设备管理工作也有所变化。我们加强了对设备的冬季操作规程的学习、掌握，在下发冬季设备整修的同时一并下发了冬季设备操作、使用须知，以搞好冬季设备的整修和操作。
六、积极进行技术改造和推广新技术的使用。
今年，我们对清蜡车台上锅炉点火器进行摸底、了解，并落实到具体车辆，共安排了2辆车点火装置的实验，获得详细的资料，为处部的新技术推广决策提供了依据，并在8月底对剩余的15辆车的点火装置进行改造。
对市场出现的15w-40cf机油，由于其标号等级高于目前使用的cd级机油，为了更好的了解此油品的性能，我们积极配合厂家进行机油对比实验。
对重点车辆，我们安排了10辆自动加黄油装置的安装工作，确保了车辆以较好的技术状况投入工作。
七、规范设备管理程序，减少了外修费用的支出。
按照年初预算，今年1—9月的外修费用应为79.2万元。在工作中，我们严格按照有关规定执行修理审批制度，对可不外修的车辆坚决不安排外修。在外修费用结算时，进行认真把关，扣减费用。公司1—9月应承担修理费用85.5万元，其中事故修理费6.9万元，解决去年遗留问题，未结算的修理费16.9万元，1-9月实际发生外修费用61.7万元。全部完成了组室控制费用指标，没有给公司的经营形势造成大的压力。
八、工作中的不足与今后努力方向
1、车辆的外修控制不严，造成外修费用增加较多，今后将严格修理审批程序，杜绝私自外修、超审批项目修理的发生；
2、由于今年新车投用较多，大部分时间都投入了新车手续的办理中，深入现场解决问题的次数少，今后将多深入修理现场，去加强设备管理工作；
3、设备管理中按hse和osh的标准来工作等方面还存在不足，今后的工作中，将在落实上狠下工夫，将设备管理工作落在实处。
总之，在今年的工作中，通过我们的努力工作，及时完成了上级下达的各项任务。在今后的工作中，我将继续努力，把工作做的更好，使设备以更好的技术状况投入运行。
发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，下面是我为你整理的发电机房管理规定，希望对你有用!
保障发电机组安全可靠地运行，加强对机房的管理，特制定本规定;
适用于东方天润物业服务有限公司工程部发电机房管理工作;
3.1工程主管负责柴油发电机房的安全管理制度的制定与监督;
3.2设备运行班负责发电机房的日常巡查与维修保养;
4.1严格遵守电梯机房管理制度，张贴机房重地，闲人免进标志，控制无关人员进入。如工作需要，应由专人引领方可进入;
4.2、发电机房和油库内严格禁止烟火，照明严格采取防爆装置;
4.3发电机检查时须将主令开关掷于停止档，以避免市电意外停电，导致发电机运行，发生意外伤害;
4.4机房内须保持整齐，清洁，与发电机组无关的物品不得堆放在机房内，各种可燃物品如油类应贮藏在规定地点,桶装油品要防止雨水、尘土进入桶内，油桶要排放整齐、分类存放;
4.5发电机组各电气连接部分一定要连接正确，紧固，接触良好，且布线整齐安全。各机械连接部位准确牢靠;各种保护装置必须完好;
4.6配电间配备绝缘垫、验电笔、绝缘靴手套、兆欧表、接地线等安全维护运行器具;
4.7柴油发电机组日常维护项目以及维护程序按下列所示进行：
4.7.1检查燃油箱燃油量观察燃油箱存油量，根据需要添足;
4.7.2检查油底壳中机油平面油面应达到机油标尺上的刻线标记，不足时，应加到规定量;
4.7.3检查喷油泵调速器机油平面油面应达到机油标尺上的刻线标记，不足时应添足;
4.7.4检查三漏(水、油、气)情况消除油、水管路接头等密封面的漏油，漏水现象，消除进，排气管、气缸盖垫片处及涡轮增压器的漏气现象;
4.7.5检查柴油机各附件的安装情况包括各附件安装的稳固程度，地脚螺钉及与工作机械相连接的牢靠性;
4.7.6检查各仪表观察读数是否正常，否则应及时修理或更换;
4.7.7检查喷油泵传动连接盘连接螺钉是否松动，否则应重新校喷油提前角并拧紧连接螺钉;
4.7.8清洁柴油机及附属设备外表用干布或浸柴油的抹布揩去机身、涡轮增压器、气缸盖罩壳、空气滤清器等表面上的油渍、水和尘埃;揩净或用压缩空气吹净充电发电机、散热器、风扇等表面上的尘埃;
4.7.9检查起动蓄电池及电池液，必要时添加补充液;
4.7.10检查发电机机油平面、冷却液平面;
4.7.11日检发电机有无损坏、渗漏，皮带是否松弛或磨损;
4.8机房内严禁存放易燃、易爆、危险物品。机房及油库内应备齐消防器材，并放置在方便、显眼处。机房内禁止吸烟;
4.9每周打扫一次机房卫生，做到地面、墙壁、天花、门窗、设备设施表面无积尘、无锈蚀、无油渍、无污物，油漆完好、整洁光亮;
4.10机房都应当做到随时上锁，钥匙由当值维修员保管，维修人员不得私自配钥匙;
一、操作人员必须严格按照《柴油发电机安全操作规程》管理、使用、维护、保养，确保设备的完整性、可靠性，随时处于良好状态。做好个人安全防护工作。
二、操作人员必须保持发电机组的配套装置和设施的完整性、可靠性，不得随意搬动、改变或挪作他用。
三、机房内应配备二氧化碳灭火器，不得随意挪动。发生火灾事故时应立即停止送电，关闭发电机，并用灭火器扑救。
四、机房内不得有无关的物品、物资存放(包括临时性存放)。禁止堆放易燃、易爆物品及腐蚀性物品。
五、随时保持机房内的通风、照明的完好，机房内一切电器设备必须可靠接地。
六、运行前，做好运行请的检查工作，运行后，严禁带电调整、检查。
七、运行中，操作人员必须坚守岗位，做到勤听、勤看、勤检查，严格遵守安全操作规程作业，做好运行记录;
八、运行过程中若发现有漏油、漏电或冒烟等现象，应立即查找，同时应迅速切断电源紧急停机，进行处理，并及时汇报。
九、停车30分钟后，按6S管理要求保持现场的整齐和清洁卫生。
十、机房内未经许可，其它非相关人员禁止进入。
十一、严禁随处乱堆乱放固体废弃物，保持发电机房四周环境的清洁卫生。
十二、机房钥匙不得随意配制，无关人员不得随意借用钥匙。十三、机房内不得随意动火，发现火警必须及时报告，按照《消防紧急应变计划》进行处理，同时尽全力与消防人员共同扑灭火灾。
一、以柴油机为动力的发电机，其发动机部分的操作按内燃机的有关规定执行。
二、发电机启动前必须认真检查各部分接线是否正确，各连结部分是否牢靠，电刷是否正常、压力是否符合要求，接地线是否良好。
三、启动前将励磁变阻器的阻值放在最大位置上，断开输出开关，有离合器的发电机组应脱开离合器。先将柴油机空载启动，运转平稳后再启动发电机。
四、发电机开始运转后，应随时注意有无机械杂音，异常振动等情况。确认情况正常后，调整发电机至额定转速，电压调到额定值，然后合上输出开关，向外供电。负荷应逐步增大，力求三相平衡。
五、发电机并联运行必须满足频率相同，电压相同，相位相同，相序相同的条件才能进行。
六、准备并联运行的发电机必须都已进入正常稳定运转。
七、接到准备并联的信号后，以整部装置为准，调整柴油机转速，在同步瞬间合闸。
八、并联运行的发电机应合理调整负荷，均衡分配各发电机的有功功率及无功功率。有功功率通过柴油机油门来调节，无功功率通过励磁来调节。
九、运行中的发电机应密切注意发动机声音，观察各种仪表
指示是否在正常范围之内。检查运转部分是否正常，发电机温升是否过高。并做好运行记录。
十、停车时，先减负荷，将励磁变阻器回复，使电压降到最小值，然后按顺序切断开关，最后停止柴油机运转。
十一、并联运行的柴油机如因负荷下降而需停车一台，应先将需要停车的一台发电机的负荷，全部转移到继续运转的发电机上，然后按单台发电机停车的方法进行停车。如需全部停车则先将负荷切断，然后按单台发电机停机办理。
十二、移动式发电机，使用前必须将底架停放在平稳的基础上，运转时不准移动。
十三、发电机在运转时，即使未加励磁，亦应认为带有电压。禁止在旋转着的发电机引出线上工作及用手触及转子或进行清扫。运转中的发电机不得使用帆布等物遮盖。
十四、发电机经检修后必须仔细检查转子及定子槽间有无工具、材料及其它杂物，以免运转时损坏发电机。
十五、机房内一切电器设备必须可靠接地。
十六、机房内禁止堆放杂物和易燃、易爆物品，除值班人员外，未经许可禁止其它人员进入。
十七、房内应设有必要的消防器材，发生火灾事故时应立即停止送电，关闭发电机，并用二氧化碳或四氯化碳灭火器扑救。
柴油发电机组运行时，通常会产生95～128db(a)的噪声。如果不采取必要的降噪措施，机组运行的噪声将对周围环境造成严重损害。为了保护和改善环境质量，必须对噪声进行控制。
柴油发电机组的主要噪声源均为柴油机产生，包括排气噪声、机械噪声和燃烧噪声、冷却风扇和排风噪声、进风噪声、发电机噪声、地基振动的传递所产生的噪声等：
(1)排气噪声。排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声，是发动机噪声中能量最大的一种，其噪声可达100db以上，是发动机总噪声中最主要的组成部分。发电机工作时产生的排气噪声通过简易排气管(发电机组原配排气管)直接排出，并且随气流速度增加，噪声频率也显著提高，这样对邻近居民的生活，工作造成严重的影响。
(2)机械噪声和燃烧噪声。机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的。它具有噪声传播远、衰减少的特点。燃烧噪声是柴油在燃烧过程中产生的结构震动和噪声。
(3)冷却风扇和排风噪声。机组风扇噪声是由涡流噪声、旋转噪声以及机械噪声组成。排风噪声、气流噪声、风扇噪声、机械噪声会通过排风的通道传播出去，从而对环境造成噪声污染。
(4)进风噪声。进风通道的作用是：保证发动机的正常工作以及给机组本身创造良好的散热条件。机组的进风通道必须能够使进风顺畅进入机房，但同时机组的机械噪声、气流噪声也会通过这个进风通道辐射到机房外面。
(5)地基振动的传递噪声。柴油机强烈的机械振动可通过地基远距离传播到室外各处然后通过地面再幅射噪声。
柴油发电机房降噪处理的原则是在确保柴油发电机组通风条件即不降低输出功率的前提下，采用高效吸音材料和降噪消声装置对进、排风通道和排气系统进行降噪处理，使之噪声排放达到国家标准(85db(a))。
发电机降噪最根本的办法是从声源着手，采用一些常规的降低噪声的技术;如消声器、隔声、吸声、隔振等乃是最有效的办法。
(1)降低排气噪声。排气噪声是机组最主要的噪声源，其特点是噪声级高，排气速度快，治理难度大。采用特制的阻抗型复合式的消声器，一般可使排气噪声降低40-60db(a)。
(2)降低轴流风机噪声。降低发电机组冷却风机噪声时，必须考虑两个问题，一是排气通道所允许的压力损失。二是要求的消声量。针对上述两点，可选用阻性片式消声器。
(3)机房的隔声、吸声处理和机组隔振
1)机房隔声。机组的排气噪声和冷却风机噪声降低之后，剩下来的主要噪声源是柴油机机械噪声和燃烧噪声。采用的方法是除必要的与观察室相连接的内墙观察窗之外，其余窗户均除去，所有孔、洞要密实封堵，砖墙墙体的隔声量要求要40db(a)以上。机房门窗采用防火隔声门窗。
2)进风和排风。机房隔声处理之后，要解决机房内通风散热问题。进风口应与发电机组、排风口设置在同一直线上。进风口应配以阻性片式消声器，由于进风口压力损失亦在容许范围之内，可以使机房内进出风量自然达到平衡，通风散热效果明显。
3)吸声处理。机房内除地面外的五个壁面可作吸声处理，根据发电机组的频谱特性采用穿孔板共振吸声结构。
4)室内空气的交流，机房的良好隔声，会使闭式水冷发电机组停机时机房内的空气得不到对流，房内的高温亦不能及时降下来，可采用低噪声轴流风机，再配上阻性片式消声器就可以解决问题。
5)机组隔振。发电机组安装前，应严格按厂家提供的有关资料进行隔振处理，避免造成结构声的远距离传播，并在传播中不断幅射空气声，无法使厂界噪声级达标。对因超标而要求治理的现有发电机组，必须实测机组附近地面的振动情况，如果振感明显，则先要对发电机组进行隔振处理。
在有效的降低噪声后，为使机房环境更加美观及实用，通常墙面及吊顶的吸声层外还以微孔铝塑冲孔板装饰，同时合理配置照明系统等。
1、如何搞好供电所安全管理工作,应从以下几个方面:
2、一,健全责任追究制度,安全责任落实到人.供电所供电网络遍布乡(镇)各村,地域广,分散性强,线路及设备维护面广,难度大.有时,往往步行几十里山路,抄表的用电户才几户或十几户,用电量只有数十千瓦时,而维护的线路及设备资产达几十万元,工作量大,安全管理责任的落实范围难度相对加大.因此,必须明确责任,划分区域,以台区为单元,把安全责任明确落实到职工个人,使每个职工身上有担子,有义务,有责任,促使职工加强日常维护巡视力度.同时,把值班室的电话告之各用户.这样一旦有问题,可快速反映,及时作出处理,避免和减少事故的发生.
3、二,健全隐患整改消缺制度,及时整改安全隐患缺陷.虽然通过网改,已打造了农村供电新网络,网络水平极大提高.但由于网改工期紧,资金有限,10千伏线路大部份没有改造,难免有些缺陷存在.比如拉线地埋深度不够,架空线的对地距离不够,配变的接地电阻没能达标等,加之自然灾害影响使农村供电网络的缺陷较多.为此,彻底消除农网及配电设备的隐患是搞好供电所安全管理的基础.针对面积大,范围广,隐患多等特点.我们应该建立健全"隐患整改消缺制",也就是把用电户或管片员发现的隐患和各级安全检查发现的隐患进行登记,用书面形式通知各整改责任人,供电所统一组织相应的材料,限期各管理责任人进行整改,若是个人确实无法解决的问题,由供电所组织专门整改.这样就能够做到隐患早发现,早处理,做到发现一处,整改一处,落实一处,从而做到"无病预防,有病早治",保证网络设备的健康,稳定运行.
4、三,加大安全用电知识的宣传力度随着经济的发展和人民生活水平不断提高,各种建筑如雨后春笋.由于多种原因,造成在电力设施保护区或配电设施安全距离范围内兴建建筑物,构筑物,对电力线路及人身安全造成严重威胁,直接影响了供电安全管理.为此,供电所要与当地政府联手,利用各种媒体,各种形式加大电力法律法规和农村用电安全常识的宣传,对盗窃性,毁损性,工程建设性破坏电力设施等违法行为,私拉滥接,违章建筑等违章行为要及时报告,并作出处理或按司法程序移交司法机关,以确保电力设施保护的规范化,法制化.
5、四,严格执行"两票","三制"供电所要规范"两票","三制"管理,,是保证人身和设备安全的重要组织措施,必须严格遵守"安规"和省公司"两票"补充规定及本公司有关规定,不得借故无票操作或无票工作,并纳入供电所规范化管理考核,使其贯穿于整个供电营销工作之中,使每个职工学会,弄懂,用好.其措施为:一是加大培训力度,结合工作实际,教会全体职工具体如何填票,如何把组织措施用于安全工作之中;二是以班组为单位,以班组长为责任人纳入考核,与经济效益直接挂钩;四是加大检查力度,对不规范的进行指导,对不执行的进行处理;五是从改变职工的票证意识入手,让职工认识到"两票"执行,和"危险点分析"是安全工作的重要部分,也是对我们工作的基本要求,在所内形成一种严格执行保安组织措施的氛围,从而有利于安全工作的全面推进.
6、五,严格执行技术措施,杜绝违章违规操作.搞好技术措施是确保人身安全的重要因素.但由于供电所人员结构,综合素质,历史原因等情况,在执行时总是难以落实.因此,首先要从硬件上入手,把该用的工器具全都落实到位,同时,从软件上要加强职工培训,让职工会做,能做,做好,并加强考核力度,对不执行安全措施的行为要严重查处.
7、六,强化职工安全培训,杜绝习惯性违章.习惯性违章是诱发安全事故的重要因素,但要彻底根除习惯性违章又绝不是一件非常容易的事.所以,首先要从领导做起,领导特别是基层领导要带好头,作好表率,坚持自己不出现习惯性违章行为;再是把常见的习惯性违章行为综合汇编成册,下发给职工,并在安全活动中组织学习,加以强调,时时敲响警钟;三是制定切实可行的考核办法,加强不定期抽查力度,对习惯性违章予以严肃处理.
8、安全管理是供电所的一项基础性工作,如果安全抓不好,就无效益,稳定和发展之谈.我们只要严格执行规程规范,结合实际,认真抓安全,管安全,把安全工作落实到实处,做到有组织,有措施,有考核,就一定能把供电所安全工作抓好.
